HERIPOTI ZA NGAZI YA USO (terrestrial).
Heliports za ngazi ya uso ni pamoja na heliports zote ziko kwenye ngazi ya chini au juu ya muundo juu ya uso wa maji. Heliports za kiwango cha uso zinaweza kuwa na helikopta moja au kadhaa. Heliports za kiwango cha juu ya ardhi hutumiwa na anuwai ya tasnia ikijumuisha waendeshaji wa kibiashara, kijeshi na kibinafsi.
ICAO wamefafanua sheria za heliports za kiwango cha uso.
Mapendekezo ya kawaida ya taa kwa heliports za kiwango cha uso za ICAO ni pamoja na:
●Njia ya Mwisho na Taa za Kuondoka (FATO).
●Taa za kugusa na eneo la Kuinua (TLOF).
●Taa za mwongozo wa upangaji wa njia ya ndege ili kuonyesha mbinu inayopatikana na/au mwelekeo wa njia ya kuondoka.
●Kiashiria cha mwelekeo wa upepo kilichoangaziwa ili kuonyesha mwelekeo na kasi ya upepo.
●Beacon ya heliport kwa kitambulisho cha heliport ikiwa inahitajika.
●Taa za mafuriko karibu na TLOF ikiwa inahitajika.
●Taa za kuzuia kuashiria vikwazo katika maeneo ya karibu ya njia na njia za kuondoka.
●Taa ya teksi inapohitajika.
Kwa kuongezea, heliport za ICAO za kiwango cha uso lazima zijumuishe:
●Njoo taa ili kuonyesha mwelekeo wa mbinu unaopendelewa.
●Mwangaza wa sehemu inayolenga ikiwa rubani atahitajika kukaribia sehemu fulani juu ya FATO kabla ya kuendelea na TLOF.
ILIYOINUA NA HELIDECK
Heliports zilizoinuliwa ziko juu ya usawa wa ardhi na zinajumuisha helideki zilizoinuliwa na helideki. Heliport iliyoinuliwa iko kwenye muundo ulioinuliwa kwenye ardhi. Kawaida hizi ziko juu ya majengo ya biashara, majengo ya makazi na hospitali. Heliports zilizoinuliwa hutumiwa na huduma za dharura, tasnia ya waendeshaji wa kibiashara na wa kibinafsi.
Helideki ni helikopta iliyo kwenye muundo usiobadilika au unaoelea wa pwani kama vile meli au jukwaa la mafuta na hutumiwa zaidi na mafuta na gesi, na tasnia ya usafirishaji.
ICAO na FAA zimefafanua sheria za heliports za juu na helideki.
Mapendekezo ya kawaida ya taa kwa ICAO na FAA heliports zilizoinuliwa na helideki zinajumuisha:
●Njia ya Mwisho na Taa za Kuondoka (FATO).
●Taa za kugusa na eneo la Kuinua (TLOF).
●Taa za mwongozo wa upangaji wa njia ya ndege ili kuonyesha mbinu inayopatikana na/au mwelekeo wa njia ya kuondoka.
●Kiashiria cha mwelekeo wa upepo kilichoangaziwa ili kuonyesha mwelekeo na kasi ya upepo.
●Beacon ya heliport kwa kitambulisho cha heliport ikiwa inahitajika.
●Taa za mafuriko karibu na TLOF ikiwa inahitajika.
●Taa za kuzuia kuashiria vikwazo katika maeneo ya karibu ya njia na njia za kuondoka.
Kwa kuongezea, helikopta za ICAO lazima zijumuishe:
●Njoo taa ili kuonyesha mwelekeo wa mbinu unaopendelewa.
●Mwangaza wa sehemu inayolenga ikiwa rubani atahitajika kukaribia sehemu fulani juu ya FATO kabla ya kuendelea na TLOF.
